Explosionsgeschützte industrielle Trommelbremse von DYW

Explosionsgeschützte -elektrohydraulische Trommelbremse der DYW-Serie

Grundlegende technische Spezifikationen des Produkts

Explosionsgeschützte -elektrohydraulische Trommelbremse der DYW-Serie

Zweck und Nutzungsbedingungen

 

Zweck: Die explosionsgeschützte elektrohydraulische Trommelbremse der DYW-Serie ist für Förderbänder konzipiert und wird speziell zum Bremsen von unterirdischen Förderbändern in Kohlebergwerken eingesetzt.

Nutzungsbedingungen:

-Die Aufstellhöhe darf 2.000 m nicht überschreiten.

-Umgebungstemperaturbereich: -20 Grad bis +40 Grad.

-Maximal zulässige relative Luftfeuchtigkeit: Weniger als oder gleich 90 %.

-Die Umgebung muss dem Verschmutzungsgrad 3 entsprechen.

-Nur anwendbar in unterirdischen Kohlebergwerksumgebungen, die den Bestimmungen der Sicherheitsvorschriften für Kohlengruben entsprechen.

-Stromversorgungsspezifikationen: Dreiphasiges Wechselstromnetzteil mit einer Frequenz von 50 Hz und Spannungen von 380 V, 660 V oder 1140 V; Die Motorisolationsklasse muss Klasse F sein.

Struktur und Funktionsprinzip

 

Die explosionsgeschützte elektrohydraulische Trommelbremse der DYW-Serie für Förderbänder besteht aus zwei Hauptkomponenten: einem Bremsrahmen und einem passenden explosionsgeschützten elektrohydraulischen Triebwerk. An den Hauptdrehpunkten des Bremsrahmens sind selbstschmierende Lager eingebaut, die eine hohe Übertragungseffizienz und einen feinfühligen, zuverlässigen Betrieb gewährleisten. Die geformten Bremsbeläge zeichnen sich durch einen schnellen und einfachen Austausch, eine lange Lebensdauer und eine hohe Ausnutzungseffizienz aus. Der Ketten-Bremsspielausgleich sorgt für ein gleichmäßiges Spiel und hervorragende Leistung. Das Triebwerk zeichnet sich durch überragende Betriebsleistung, zuverlässige Abdichtung und einen hohen Gehäuseschutz aus. Beim Einschalten wird der elektrohydraulische Aktuator aktiviert und seine Schubstange fährt schnell aus; Die Bremsbeläge werden dann durch Hebelwirkung gelöst (gelöst). Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, zieht sich die Schubstange des elektrohydraulischen Aktuators unter der Kraft der Bremsfedern schnell zurück und die Bremsbeläge werden über Hebelwirkung aktiviert (betätigt), um eine Bremsung zu bewirken.

1. Öleinspritzstopfen 2. Hebel 3. Federsitz 4. Bremsfeder 5. Federstange

6. Einstellstange 7. Bremsarm 8. Bremsbelag 9. Belageinstellmechanismus 10. Schraube

11. Stiftwelle 12. Bremsspielausgleich 13. Basis 14. Anschluss für die Verkabelung des Strahlruders

Tabelle 1

F: Welche Anwendungsszenarien gibt es für das Produkt?

A: Die explosionsgeschützte elektrohydraulische Trommelbremse der DYW-Serie ist weit verbreitet für die Verzögerung und Feststellbremsung verschiedener Geräte, einschließlich explosionsgeschützter Förderbänder, Hafenbe- und -entlademaschinen, Hebezeuge, metallurgische Maschinen und Baumaschinen. Es eignet sich besonders für unterirdische Förderbänder in Kohlebergwerken und ähnlichen gefährlichen Arbeitsbedingungen.

F: Was ist die Hauptstruktur des Produkts?

A: Es besteht hauptsächlich aus einem Bremsrahmen, einem Bremsrad, einer Bremsbacke, einem elektrohydraulischen Triebwerk und einer Bremsfeder. Der Bremsrahmen dient als tragende Tragstruktur; Der Bremsschuh berührt das Bremsrad, um eine Bremswirkung zu erzielen. Das elektrohydraulische Triebwerk sorgt für die Antriebskraft, während die Bremsfeder im ausgeschalteten Zustand die erforderliche Bremskraft erzeugt.

F: Wie wählt man das passende Produktmodell aus?

A: Die Modellauswahl muss auf wichtigen Geräteparametern basieren, einschließlich Betriebsgeschwindigkeit, Belastbarkeit, erforderlichem Bremsmoment und Installationsraum. Beispielsweise sollte für große Bandförderer in Kohlebergwerken mit hoher Fördergeschwindigkeit und hoher Last ein Bremsmodell mit einem größeren Bremsmoment gewählt werden. Dabei ist der Einbauort zu berücksichtigen, um sicherzustellen, dass die Einbaumaße der Bremse vollständig mit der Host-Ausrüstung kompatibel sind.

F: Kann das Produkt individuell angepasst werden?

A: Ja, Anpassungen sind möglich. Wenn Benutzer besondere Anforderungen an die Bremsleistung, Installationsmethoden oder zusätzliche Funktionen haben, können sie sich an unser technisches Team wenden. Die kundenspezifische Produktion erfolgt entsprechend den spezifischen Anforderungen.

F: Was ist die automatische Anpassungsfunktion dieses Produkts?

A: Die Bremse ist mit einer automatischen Verschleißausgleichsfunktion für Bremsbeläge ausgestattet. Bei Verschleiß der Bremsbeläge wird die Zugstangenlänge automatisch angepasst, um den sicheren Hub des Strahlruders aufrechtzuerhalten. Der Bremsspielausgleich vom Typ Kette-kann den Spalt zwischen den Bremsbacken auf beiden Seiten und dem Bremsrad automatisch anpassen und so einseitigen exzentrischen Verschleiß verhindern. Die automatische Zentriervorrichtung der Bogenoberfläche der Bremsbacke verhindert, dass der Bremsbelag beim Lösen der Bremse auf der Bremsradoberfläche schwimmt, wodurch eine häufige manuelle Einstellung und Wartung entfällt.

F: Ist die Installationsgröße universell?

A: Die Einbaumaße und die Mittenhöhe dieser Bremse stimmen mit denen der herkömmlichen elektrohydraulischen Trommelbremsen (Modelle YWZ5, YWZ9, YW usw.) überein. Sie sind auch mit den Spezifikationen der BYWZ5-Serie kompatibel. Geräte-Upgrades können ohne größere Änderungen an der Host-Ausrüstung durchgeführt werden.

F: Welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Produktinstallation zu beachten?

A: Stellen Sie beim Einbau sicher, dass die Bremsradoberfläche sauber und frei von Ölflecken und Verunreinigungen ist, um eine optimale Bremsleistung zu gewährleisten. Befolgen Sie strikt die Installationsanleitung, um die Genauigkeit des Bremseinbaus zu gewährleisten, insbesondere bei der Einstellung des Spalts zwischen Bremsbacke und Bremsrad. Die Bremse muss sicher an der Host-Ausrüstung montiert sein, um ein Lösen während des Betriebs zu verhindern.

F: Was sind die täglichen Wartungsinhalte?

A: Die tägliche Wartung umfasst die folgenden Punkte:

• Überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsbacken auf übermäßige oder ungleichmäßige Bedingungen
• Überprüfen Sie die Bremsradoberfläche auf Beschädigungen, Risse oder andere Mängel
• Stellen Sie sicher, dass der Ölstand im elektrohydraulischen Triebwerk normal ist, und prüfen Sie, ob Öl austritt
• Überprüfen Sie alle Verbindungsschrauben auf Lockerheit

F: Wie oft wird die Bremsflüssigkeit ausgetauscht?

A: Unter normalen Betriebsbedingungen wird ein Austausch der Bremsflüssigkeit alle 1–2 Jahre oder basierend auf den tatsächlichen Betriebsbedingungen empfohlen. Um die stabile Leistung des Bremssystems sicherzustellen, muss der Austausch sofort durchgeführt werden, wenn sich die Bremsflüssigkeit verschlechtert, trübe wird oder Anzeichen von Verschmutzung aufweist.

F: Ist die Produktwartung praktisch?

A: Ja, die Wartung ist relativ bequem. Die Bremsbeläge verfügen über eine festgeklemmte Integralformstruktur, die einen schnellen und einfachen Austausch ermöglicht. Darüber hinaus sind Funktionen wie die Lüftspieleinstellung und der Ausgleich des Bremsbelagverschleißes vollständig automatisiert, sodass häufige manuelle Eingriffe nicht mehr erforderlich sind.

F: Wie kann das Problem unzureichender Bremskraft in Produkten gelöst werden?

A: Beheben Sie die folgenden Aspekte:

• Prüfen Sie, ob der Leerweg des Bremspedals den angegebenen Grenzwert überschreitet
• Stellen Sie sicher, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Hauptzylinder den Anforderungen entspricht
• Überprüfen Sie die Hauptzylinderschale und den Kolbenring auf Alterung, Verformung oder Beschädigung. Reparieren oder ersetzen Sie die fehlerhaften Komponenten entsprechend den festgestellten spezifischen Problemen.

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