Bremsbeläge für industrielle Trommelbremsen
Funktionsprinzip
Der Bremsbelagbetrieb beruht auf der Umwandlung von kinetischer Energie in thermische Energie, die in vier aufeinanderfolgenden Schritten erfolgt:
- Kraftübertragung:Das hydraulische oder pneumatische System verstärkt die eingegebene Betätigungskraft (z. B. Pedalkraft), die dann den Kolben des Radbremszylinders oder der Luftkammer antreibt. Diese Kraft wird auf den Bremsbelagträger (Bremsbacke) übertragen, um eine Bewegung einzuleiten.
- Reibungskontakt:Durch den Schub angetrieben, schmiegt sich der gebogene Bremsbelag eng an die Innenwand der Bremstrommel an. Überdruck sorgt für eine spaltfreie Schnittstelle zwischen den beiden Komponenten und bildet eine stabile Reibungsfläche.
- Energieumwandlung:Basierend auf der physikalischen Formel \\(F_f=\\mu\\times F_n\\) (wobei \\(\\mu\\)=Reibungskoeffizient, \\(F_n\\)=positiver Druck) wird eine umgekehrte Reibungskraft zwischen Bremsbelag und Trommel erzeugt. Diese Kraft wandelt die kinetische Energie des Geräts in Wärmeenergie um, die dann an die Umgebung abgegeben wird, wodurch eine sanfte Verzögerung oder ein vollständiges Anhalten des Geräts erreicht wird.
- Lösen der Bremse:Wenn die Betätigungskraft wegfällt, zieht die Rückholfeder die Bremsbacke zurück und stellt einen Spalt von 3–5 mm zwischen Bremsbelag und Trommel wieder her. Nach dem Belagverschleiß kann dieser Abstand über den Kompensator adaptiv angepasst werden, wodurch das System für den nächsten Bremszyklus neu eingestellt wird.
Leistungsanforderungen
- Hoher und stabiler Reibungskoeffizient:Der Reibungskoeffizient wird konstant bei 0,35–0,55 gehalten. Bei erhöhten Temperaturen von 200–400 Grad (ein typischer Temperaturbereich bei häufigen Bremszyklen) beträgt die Koeffizienten-Dämpfungsrate weniger als oder gleich 20 %. Dies verhindert ein thermisches Ausbleichen-einen plötzlichen Abfall der Bremskraft-und stellt die Eignung für die Bremsanforderungen von Schwerlastgeräten-wie Bergbaufahrzeugen und Kränen sicher.
- Hervorragende Verschleißfestigkeit und Stoßbelastbarkeit:Die Bremsbeläge sind mit hochwertigen Materialien wie Metallfasern (z. B. Stahlfasern) und Keramikpartikeln verstärkt und zeichnen sich durch eine geringe Verschleißrate aus (typischerweise kleiner oder gleich 0,15 cm³/(MJ)). Sie können Stoßbelastungen von bis zu 10–15 MPa beim Anfahren und Bremsen von Geräten standhalten, wodurch die Lebensdauer effektiv verlängert und die Austauschhäufigkeit verringert wird.
- Anpassungsfähigkeit an raue Umgebungen:Die Pads weisen eine hervorragende Staubbeständigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf. Ihre Oberflächen sind mit einer Anti-{1}}Haftungsbeschichtung versehen, die einen langfristig stabilen Betrieb in anspruchsvollen Szenarien wie Bergbau (hoher Staub), Häfen (Salznebel und hohe Luftfeuchtigkeit) und Metallurgie (hohe Temperatur und Staub) ermöglicht. Durch diese Konstruktion werden Bremsgeräusche oder Funktionsausfälle durch Fremdkörpereinschlüsse vermieden.
- Überlegene Konformität des gebogenen Profildesigns:Durch die geschwungene Form, die perfekt zur Innenwand der Bremstrommel passt, erreichen die Beläge eine Kontaktfläche von mindestens 70 %. Dies sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung beim Bremsen und beugt örtlich übermäßigem Verschleiß vor. Ausgewählte Produktvarianten verfügen über abgeschrägte Kanten, um den Aufprall der Auflage auf die Trommel zu minimieren und Bremsgeräusche zu reduzieren.
- Kompatibilität mit mehreren Betätigungssystemen:Die Bremsbeläge sind mit gängigen industriellen Bremsbetätigungssystemen (hydraulisch und pneumatisch) kompatibel. Ihre Trägerplatten (Bremsbelagträger) bieten eine hohe Zugfestigkeit (größer oder gleich 300 MPa), können Schubbelastungen von 500–2000 N ohne Verformung standhalten und sorgen so für eine effiziente Kraftübertragung auf die Reibfläche.
Anwendungsfelder
- Schwere-Maschinenbau:Die Bremsbeläge eignen sich ideal für hohe {{0}Stoße-Belastungen und staubige Betriebsbedingungen und eignen sich für Geräte wie Bagger (Fahr-/Rotationsbremsen), Lader (Feststell-/Bergabbremsen), Bulldozer (Gleisbremsen) und Kräne (Schwenk-/Rotationsbremsen). Sie sind so konstruiert, dass sie hohen Temperaturen standhalten, die durch häufige Start-{3}}Stopp-Zyklen entstehen, und eine hervorragende Verschleißfestigkeit bieten.
- Bergbau- und metallurgische Ausrüstung:Sie sind für den Einsatz in Umgebungen mit hohem {{0}Staub und hoher -Belastung konzipiert und eignen sich für Bergbaufahrzeuge (Untertage-/Tagebau-Transportbremsen), metallurgische Walzwerke (Rollenantriebsbremsen) und Förderbänder (Notstoppbremsen). Die Pads widerstehen Stauberosion und behalten einen stabilen Reibungskoeffizienten bei erhöhten Temperaturen bei, wodurch thermisches Ausbleichen wirksam verhindert wird.
- Hafen- und Logistikmaschinen:Geeignet für schwere Lade- und Entladegeräte wie Hafenportalkräne (Hebe-/Wippbremsen), Containerkräne (Laufkatzenfahrbremsen) und Stapelkrane (Gabelhubbremsen). Sie sind an feuchte Umgebungen und Salzsprühnebel im Freien angepasst, wobei das Bremsspiel einen stabilen und zuverlässigen Ausgleich während des Betriebs ermöglicht.
- Allgemeine industrielle Antriebsausrüstung:Kompatibel mit einer breiten Palette von Niedergeschwindigkeits- und Hochleistungsmotoren und Getriebemechanismen, einschließlich Winden (Hebebremsen für schwere Lasten), Traktionswinden (Traktionsbremsen) und großen Lüftern (Abschaltbremsen). Die Pads zeichnen sich durch eine längere Lebensdauer aus und minimieren Ausfallzeiten durch häufigen Austausch.
Produktbeschreibung
Abmessungen der Z4-Serie
|
Produktname |
Breite |
Dicke |
Akkordlänge |
Bogenlänge |
|
Z4-Φ100 |
70 |
5±0.2 |
63+0.8 |
67+1 |
|
Z4-Φ150 |
90 |
6±0.2 |
93+0.8 |
99+1 |
|
Z4-Φ200 |
90 |
8±0.2 |
124+0.8 |
132+1 |
|
Z4-Φ300 |
140 |
10±0.2 |
183.5+0.8 |
195+1 |
|
Z4-Φ400 |
180 |
10±0.2 |
241+0.8 |
256+1.3 |
|
Z4-Φ600 |
240 |
12±0.3 |
358+1.2 |
381+1.5 |
|
Z4-Φ700 |
280 |
12±0.3 |
415.3+1.2 |
442+1.5 |
Abmessungen der Z5-Serie
|
Produktname |
Breite |
Dicke |
Akkordlänge |
Bogenlänge |
|
Z5-Φ160 |
65 |
6±0.2 |
98.7+0.7 |
105+1 |
|
Z5-Φ200 |
80 |
8±0.2 |
124+0.8 |
132+1 |
|
Z5-Φ250 |
100 |
8±0.2 |
152+0.9 |
162+1 |
|
Z5-Φ300 |
125 |
10±0.2 |
183.5+0.9 |
195+1 |
|
Z5-Φ315 |
125 |
10±0.2 |
192.5+0.9 |
205+1.15 |
|
Z5-Φ400 |
160 |
10±0.2 |
240.4+1 |
256+1.3 |
|
Z5-Φ500 |
200 |
12±0.2 |
300.6+1 |
320+1.3 |
|
Z5-Φ630 |
250 |
12±0.25 |
375.5+1.2 |
400+1.4 |
|
Z5-Φ710 |
280 |
15±0.25 |
424.2+1.5 |
452+1.55 |
|
Z5-Φ800 |
320 |
15±0.3 |
476+1.5 |
507+1.75 |
Abmessungen der Z8-Serie
|
Produktname |
Breite |
Nutbreite |
Dicke |
Plattformdicke |
Akkordlänge |
Bogenlänge |
|
Z8-Φ200 |
90 |
80-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
127.7+0.8 |
136+1.2 |
|
Z8-Φ300 |
140 |
128-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
187+1 |
199+1.2 |
|
Z8-Φ400 |
180 |
166-0.5 |
14±0.2 |
4+0.3 |
245+1 |
261+1.3 |
|
Z8-Φ600 |
240 |
224-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
363.4+1.2 |
387+1.5 |
|
Z8-Φ700 |
280 |
260-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
421+1.3 |
448+1.5 |
Abmessungen der Z9-Serie
|
Produktname |
Breite |
Nutbreite |
Dicke |
Plattformdicke |
Akkordlänge |
Bogenlänge |
|
Z9-Φ200 |
80 |
70-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
127.7+0.8 |
136+1 |
|
Z9-Φ250 |
100 |
90-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
156+0.8 |
166+1 |
|
Z9-Φ300 |
125 |
113-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
187+1 |
199+1.2 |
|
Z9-Φ315 |
125 |
113-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
195.3+1 |
208+1.2 |
|
Z9-Φ400 |
160 |
146-0.5 |
14±0.2 |
4+0.3 |
245+1 |
261+1.3 |
|
Z9-Φ500 |
200 |
186-0.5 |
16±0.2 |
4+0.3 |
305.2+1 |
325+1.3 |
|
Z9-Φ600 |
240 |
224-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
363.4+1.2 |
387+1.5 |
|
Z9-Φ630 |
250 |
234-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
380.4+1.2 |
405+1.5 |
|
Z9-Φ710 |
280 |
262-0.5 |
20±0.3 |
5+0.3 |
430+1.3 |
458+1.5 |
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