Modellbedeutung

product-921-394

Wichtigste technische Parameter und Außenmaße

product-2406-882

D	Y-förmiges Wellenloch		Wellenloch vom Typ Z1		B	D1	D2	d1	d2	δ	Trägheitsmoment (Kg.m²)	Gewicht (Kg)
	d	L	dz	L
100	2,528	62	2,528	44	70	84	-	65	-	8	0.0075	3.0
	30,32,35	82	30,32,35	60
160	2,528	62	2,528	44	70	145	105	65	30	8	0.03	5
	30,32,35	82	30,32,35	60
200	2,528	62	30,32,35,38	60	85	180	140	100	30	8	0.20	10.0
	30,32,35,38	82
	40,42,45,48,50,55	112	40,42,45,48,50,55	84
250	30,32,35,38	82	30,32,35,38	60	105	220	168	115	40	8	0.28	18.0
	40,42,45,48,50,55	112	40,42,45,48,50,55	84
	60	142	60	107
315 (300)	40,42,45,48,50,55	112	60,65,70,75	107	135	290 (275)	200	120	55	8	0.60	24.5
	6,065	142
400	60,65,70,75	142	60,65,70,75	107	170	370	275	175	70	12	0.75	60.7
	8,085	172	80,85,90,95	132
			100,110	167
500	80,85,90,95	172	75	107	210	465	340	210	90	14	2.0	100.6
	100,110	212	80,85,90,95	132
			100,110,120	167
			130	202
630 (600)	9,095	172	9,095	132	265	595 (565)	390	210	120	16	5.0	132.1
	100,110	212	100,110,120	167
			130	202
710 (700)	100,110,120	212	110,120	167	300	670 (660)	435	210	130	18	10	183.4
	130	252	130	202
800	130,140,150	252	130,140,150	202	340	760	495	230	140	18	16.75	230.9

Hinweis: Je nach Benutzerbedarf können verschiedene, nicht-standardisierte Bremsräder hergestellt werden.

Produkteinführung

Die Bremsräder der ZDL-Serie bestehen typischerweise aus zwei Halbkupplungen, einer Außenhülse und mehreren nichtmetallischen elastischen Stiften. Führen Sie den Säulenstift in das passende Loch ein, das durch die Kreisbogenzähne der Halbkupplung und die inneren Kreisbogenzähne am Außenring gebildet wird, um die Verbindung zwischen den beiden Kupplungshälften herzustellen. Das Bremsrad besteht aus mehreren Stiften aus nichtmetallischem Material, die in den passenden Löchern zwischen den beiden Kupplungshälften und der Innenfläche des Außenrings platziert und durch Drehmomentübertragung über die Stifte mit den beiden Kupplungshälften verbunden werden. Wenn eine Bremsung erforderlich ist, wirkt die externe Bremsvorrichtung auf das Bremsrad, indem sie durch Reibung die Drehung des Bremsrads stoppt und so die damit verbundene mechanische Ausrüstung bremst.

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