Explosionsgeschütztes Triebwerk

Explosionsgeschütztes-elektrohydraulisches-Triebwerk der BEd-Serie

1. Der explosionsgeschützte elektrohydraulische Aktuator der BEd-Serie ist eine kompakte Antriebseinheit, die einen Motor, eine Kreiselpumpe und einen Hydraulikzylinder kombiniert und speziell für die Steuerung explosionsgeschützter Bremsen entwickelt wurde.

2. Dieses Produkt wird häufig in den folgenden Branchen eingesetzt:

   Bergbau/Kohlebergbau: Geeignet für unterirdische Kohlebergwerke (nicht -Ausgrabungsgebiete) und Standorte mit Gefahren durch explosive Gase und Kohlenstaub. Es wird als Bremsantriebssystem für Förderbänder und Bergwerksförderanlagen eingesetzt.

   Heben und Transportieren: Wird häufig in Bremssteuerungssystemen für Hebemaschinen und Transportgeräte verwendet.

   Metallurgische Industrie: Wird zum Bremsen und zur Antriebssteuerung in metallurgischen Geräten verwendet.

   Hafenmaschinen: Wird in den Bremssystemen von Be- und Entladegeräten im Hafen eingesetzt.

   Bauindustrie: Geeignet zur Bremssteuerung in Baumaschinen.

   Petrochemische Industrie: Ideal für Ölraffinerien, Chemieanlagen, Tankstellen und andere Bereiche mit Explosionsgefahr wie Methan, Xylol und anderen brennbaren Gasen oder Dämpfen.

3. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

   Explosionssicher und zuverlässig: Erfüllt die Explosionsschutznormen ExdⅠMb (Kohlenbergbau) und ExdⅡCT4 (Umgebungen mit brennbaren Gasen) und eignet sich daher für gefährliche Standorte wie unterirdische Kohlebergwerke und petrochemische Anlagen.

   Auslaufsicher mit langer Lebensdauer: Der Motor ist nicht-in Öl-und verfügt über eine doppelschichtige Dichtungsstruktur, um Leckagen bei längerem{3}Betrieb zu verhindern.

   Flexible Installation: Kann in Winkeln von 0 Grad, 90 Grad und 180 Grad installiert werden, ohne dass eine vertikale Platzierung erforderlich ist, was eine größere Flexibilität bei der Standortgestaltung bietet.

   Schnellstart-: Die Schubstange bewegt sich beim Einschalten schnell und die Bremsreaktionszeit entspricht den Echtzeitsteuerungsanforderungen typischer industrieller Bremssysteme.

 

 

• Höhe: Bis zu 1000 m.
• Umgebungstemperatur: -20 Grad bis +40 Grad.
• Luftfeuchtigkeit: Die maximale durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit während des feuchtesten Monats am Installationsort sollte 90 % nicht überschreiten, wobei die monatliche durchschnittliche Mindesttemperatur nicht unter 25 Grad liegen sollte. Kondensation auf der Produktoberfläche aufgrund von Temperaturschwankungen ist zulässig.
• Grad der Umweltverschmutzung: Verschmutzungsgrad 3 ist akzeptabel.
• Stromversorgung: Drei-Phasen-Wechselstrom; 127V/220V, 380V/660V, 660V/1140V, 50Hz (60Hz optional).

Einheit: mm

Hinweis: Bestimmte Modelle, Strukturen und Außenabmessungen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Hinweis: Bestimmte Modelle, Strukturen und Außenabmessungen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Der explosionsgeschützte elektrohydraulische Aktuator der BEd-Serie besteht aus Schlüsselkomponenten, darunter einem explosionsgeschützten Motor, einem Laufrad, einem Kolben, einem Zylinder und einer Schubstange.

Sein Funktionsprinzip umfasst zwei Stufen:

• Im erregten Zustand (Schubstange fährt aus, um Schub zu erzeugen):Der Motor startet und treibt das Laufrad in eine hohe Rotationsgeschwindigkeit. Die vom Laufrad erzeugte Zentrifugalkraft zieht Hydrauliköl vom oberen Teil des Kolbens in den unteren Teil und erzeugt so Drucköl. Dieses unter Druck stehende Öl drückt den Kolben und die daran befestigte Schubstange nach oben, bis der Nennhub erreicht ist. An diesem Punkt bleibt der Schub erhalten, sodass die Bremse gelöst werden kann.
• Im stromlosen Zustand (Schubstange kehrt in ihre ursprüngliche Position zurück):Der Motor stoppt, wodurch das Laufrad aufhört zu rotieren und das unter Druck stehende Öl abfließt. Unter der Kraft der externen Lastfeder und seiner eigenen Schwerkraft senkt sich der Kolben schnell ab, wodurch das Hydrauliköl vom unteren Teil des Kolbens zum oberen Teil zurückfließt. Die Schubstange kehrt in ihre Ausgangsposition zurück und die Bremse wird betätigt.

I. Installationsmethode

Installationswinkel: Unterstützt die vertikale (Motor unten), horizontale und 0-Grad- bis 180-Grad-Mehrwinkelinstallation. Die Ausgleichskammer muss beim Einbau nach oben zeigen.

Verbindungsanpassung: Der Stößelstangen-Verbindungsblock ist drehbar und der Befestigungssitz Ed50–Ed301 kann um 90 Grad gedreht werden.

Hauptanforderungen: Die Kolbenstange kann Radialkräften nicht standhalten. Die Pleuelstange und die Oberkante des Zylinders müssen im Betrieb einen Mindestabstand von 5 mm einhalten.

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verkabelung: Öffnen Sie niemals die Abdeckung, während das Gerät eingeschaltet ist. Stellen Sie sicher, dass die Lochdurchmesser von Kabel und Dichtungsring übereinstimmen.

II. Kompatibilität

Unterstützende Ausrüstung: Hauptsächlich kompatibel mit elektrohydraulischen Blockbremsen der Serien YWZ4, YWZ5, YWZ8 und YWZ9.

Andere Anwendungen: Geeignet für Ventile, Tore, Pumpen, Ratschenmechanismen, Klemmvorrichtungen und verschiedene Hebelmechanismen.

Arbeitszyklus: S1 Dauerbetrieb oder S3 Aussetzbetrieb (Lastzyklus kleiner oder gleich 60 %).

Umweltanforderungen: Höhe kleiner oder gleich 2000 m, Temperatur -20 Grad bis +40 Grad.

I. Bremsstabilität
Das hydraulische Getriebe sorgt für einen reibungslosen, stoßfreien Betrieb und dämpft äußere Aufprallkräfte wirksam ab. Während des Betriebs behalten die Bremsbeläge auf beiden Seiten den gleichen Rückzugsweg bei und verhindern so ein ungleichmäßiges Zurückziehen, das dazu führen könnte, dass die Bremsbeläge am Bremsrad anliegen. Im Gegensatz dazu leiden herkömmliche mechanische Bremsen häufig unter einem ungleichmäßigen Rückzug und erfordern manuelle Anpassungen der Bremskraft.

II. Reaktionsgeschwindigkeit
Das System bietet eine sensible und schnelle Reaktion. Die Anstiegs- und Abfallzeit für verschiedene Spezifikationen liegt zwischen 0,4 und 1,0 Sekunden (am Beispiel der BEd-Serie) und erfüllt die Anforderungen der Verriegelungssteuerung unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Es unterstützt außerdem Betriebsfrequenzen von bis zu 900 Zyklen pro Stunde (c/h) und eignet sich daher für häufige Start-{5}}Stopp-Vorgänge.

III. Lebensdauer
Durch die vollständig geschlossene Bauweise bietet der Aktuator eine hohe Beständigkeit gegen Staub und Wasser. Die Kolbenstange ist hartverchromt und verfügt über eine zweischichtige Schutzdichtungsstruktur, die Verschleiß und Korrosion reduziert. Der Motor ist eine nicht-ölgefüllte-Konstruktion mit F--Klasse-Isolierung und ausgezeichneter Hitzebeständigkeit. Im Gegensatz dazu bieten herkömmliche halbgeschlossene Konstruktionen eine schlechte Staub- und Wasserbeständigkeit, sind anfällig für Korrosion und haben eine kürzere Lebensdauer.

IV. Wartungshäufigkeit
Die Wartungshäufigkeit ist äußerst gering, so dass nahezu keine Wartung erforderlich ist. Die vollständig geschlossene Struktur macht häufige Hydraulikölwechsel überflüssig, während herkömmliche halb-geschlossene Strukturen regelmäßige Ölwechsel erfordern, um Leistungseinbußen zu verhindern. Es sind lediglich regelmäßige Überprüfungen der Kabeldichtheit und des Ölstands alle sechs Monate erforderlich.

V. Hohe-Lastleistung
Der Aktuator arbeitet mit einem kontinuierlichen Arbeitszyklus (S1) und gewährleistet so einen stabilen Betrieb über längere Zeiträume ohne die Gefahr einer Motorüberhitzung oder eines Durchbrennens. Herkömmliche Systeme arbeiten typischerweise mit einem intermittierenden Arbeitszyklus (S3), wobei der Arbeitszyklus nur 15 % beträgt, was bei längerem Gebrauch leicht zu einer Überhitzung des Motors und einem möglichen Durchbrennen führen kann. Die BEd-Serie verfügt außerdem über einen zuverlässigen Überlastschutz, der Motor- oder Komponentenausfälle auch unter Überlastbedingungen verhindert.

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